Mar 11, 2022 메시지를 남겨주세요

증기 터빈 - 증기 터빈의 작동 원리 및 유형

증기 터빈이란 무엇입니까?


그만큼증기 터빈증기의 열에너지를 기계적인 일로 바꾸는 열기관 기계의 일종이다. 증기터빈의 구성은 매우 간단하다. 터빈에 피스톤로드, 플라이휠, 슬라이드 밸브가 부착되지 않아 유지보수가 매우 용이하다. 로터와 샤프트에 부착된 회전 블레이드 세트로 구성되며 샤프트는 로터의 중앙에 배치됩니다. 발전기로 알려져 있습니다.증기 터빈 발전기로터 샤프트에 연결됩니다. 터빈 발전기는 샤프트에서 기계적 에너지를 수집하여 전기 에너지로 변환합니다.증기 터빈 발전기또한터빈 효율.


증기터빈의 역사


첫번째증기 터빈기원전 120경에 그리스 수학자 알렉산드리아의 영웅이 발명한 왕복형이었습니다. 현대식 증기 터빈은 1884년 Charles Parsons 경이 제작했습니다. 디자인은 여러 번 변경되었습니다. 터빈의 용량은 0.75KW에서 1000MW까지 입니다. 펌프, 압축기 등 용도가 다양합니다. 현대식 증기터빈은 대형 산업의 원동기로도 사용됩니다.화력 발전소.


증기 터빈의 작동 원리


증기 터빈의 작동 원리는 증기의 동적 작용에 따라 달라집니다. 고속 증기는 노즐에서 나오며 샤프트에 장착된 디스크에 장착된 회전 블레이드에 부딪칩니다. 이 고속 증기는 증기 터빈에 동적 압력을 생성합니다. 블레이드와 샤프트가 모두 같은 방향으로 회전하기 시작하는 블레이드. 기본적으로 증기 터빈에서는 증기의 압력 에너지가 추출되어 증기가 노즐을 통해 흐르게 함으로써 운동 에너지로 변환됩니다. 운동 에너지의 변환은 기계적 로터는 로터 블레이드에 작용하고 로터는 매개체 역할을 하는 증기 터빈 발전기에 연결됩니다. 터빈 발전기는 로터로부터 기계적 에너지를 모아 전기 에너지로 변환합니다. 증기 터빈의 구성이 간단하기 때문에 진동이 증기 터빈보다 훨씬 적습니다. 동일한 회전 속도의 다른 엔진. 그래도다양한 유형의 통치 시스템터빈 속도를 향상시키는 데 사용됩니다.


증기 터빈의 종류


작동 원리에 따라 다른 것이 있습니다증기 터빈의 종류.

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1. 작동 원리에 따르면 증기 터빈은 주로 두 가지 범주로 나뉩니다.


   a)임펄스 터빈


   b).반응 증기 터빈


⇒스팀이 노즐을 통해 움직이는 블레이드에 닿을 때임펄스 터빈가이드 메커니즘을 통해 압력을 받아 움직이는 블레이드에 부딪힐 때반응 터빈.


증기 터빈은 다음 범주로 더 분류될 수 있습니다.

2. 증기 흐름 방향에 따라 두 가지 범주로 분류할 수 있습니다.


   a).축류 증기 터빈:-


   b).방사형 흐름 증기 터빈:-


⇒ 케이싱 내부의 증기 흐름이 로터 샤프트 축과 평행할 때 이를 축류 증기 터빈이라고 하고, 케이싱 내부 증기의 흐름이 로터 샤프트 축에 대해 반경 방향인 경우 방사형 흐름 증기 터빈이라고 합니다.


3. 증기의 배기 상태에 따라 두 가지 범주로 더 나뉩니다.


   a)배압 또는 비응축형 증기 터빈:-

   b)응축형 증기 터빈:-


⇒ 증기가 팽창한 후 배압 증기 터빈 또는 비응축식 증기 터빈이라는 대기로 배출되고, 그렇지 않으면 응축 터빈이라고 하는 응축기로 배출됩니다.


4. 증기의 압력에 따라 다음과 같은 범주로 나눌 수 있습니다.


   a)고압 또는 통과 또는 추출 증기 터빈:-


   b)중압 또는 배압 증기 터빈:-


   c)저압 터빈:-


고압증기터빈, 중압증기터빈, 배압증기터빈, 저압증기터빈이라고 불리는 터빈에는 고압, 중압, 저압의 증기가 공급됩니다. 이들 터빈은 다양한 제조 및 가열 공정에 사용됩니다.


5. 단계 수에 따라 다음과 같은 범주로 나눌 수 있습니다.


   a)단일 단계 증기 터빈:-


   b)다단식 증기 터빈:-


⇒ 증기는 단일 단계 증기 터빈이라고 하는 단일 이동 블레이드 세트를 통과하고 다단계 증기 터빈이라고 하는 여러 단계의 이동 블레이드를 흐를 때 노즐에서 나옵니다.


6. 블레이드와 휠 배열에 따라 다음과 같은 범주로 나눌 수 있습니다.


   a)압력 합성 증기 터빈


   b)속도 합성 증기 터빈


   c)충격 반응 결합 증기 터빈


   d)압력-속도 복합 증기 터빈


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